桃園廠主要生產粉末及精密電阻,
楊梅廠區為營運總部並生產特殊陶瓷電容,
吳江廠以生通訊用微波粉材為主,東莞則為業務辦公室。
之前有湖南廠房,已經轉讓給佳邦。
(湖南弘電的電感偏向訊號端,利潤率相對差,
切出去後更能專攻電源端客戶)
目前稼動率已經回到7成至7成5,下半年還會再升。
Q1毛利率拉高到22%以上,
主要是因為車用高毛利、高單價的占比提升。
工業產品比重43%,網通34%,
消費性電子7%,車用佔比12%,
醫療及航空佔比3%。
應用別工業有包含AI server、充電樁,
主要是按功率瓦數去定義,工業用的類別功率最高,
功率大尺寸的被動元件佔整體EV 被動元件3%,
但價格是標準品的十倍,因關乎可靠度,價格敏感比標準品低,
即便如此,仍免不了在車市逆風之下,被要求降價。
未來隨功率提高,大尺寸用量會增加,
陶瓷電容將取代薄膜電容,
主要是可靠度要求高於價格要求。
楊梅廠區為營運總部並生產特殊陶瓷電容,
吳江廠以生通訊用微波粉材為主,東莞則為業務辦公室。
之前有湖南廠房,已經轉讓給佳邦。
(湖南弘電的電感偏向訊號端,利潤率相對差,
切出去後更能專攻電源端客戶)
目前稼動率已經回到7成至7成5,下半年還會再升。
Q1毛利率拉高到22%以上,
主要是因為車用高毛利、高單價的占比提升。
工業產品比重43%,網通34%,
消費性電子7%,車用佔比12%,
醫療及航空佔比3%。
應用別工業有包含AI server、充電樁,
主要是按功率瓦數去定義,工業用的類別功率最高,
功率大尺寸的被動元件佔整體EV 被動元件3%,
但價格是標準品的十倍,因關乎可靠度,價格敏感比標準品低,
即便如此,仍免不了在車市逆風之下,被要求降價。
未來隨功率提高,大尺寸用量會增加,
陶瓷電容將取代薄膜電容,
主要是可靠度要求高於價格要求。
感想
跟其他工業用戶補品廠商的guide差不多,應該不會太差。
但網通的部分講不多,看來還在slow中。
2021年Q1車用營收貢獻才3%,2024年Q1已經到12%,
車用成長滿快的,電車或許多點平價款,能提升滲透率,
即便多少要讓利,如果量增幅度更多,對信昌不一定是壞事。
跟其他工業用戶補品廠商的guide差不多,應該不會太差。
但網通的部分講不多,看來還在slow中。
2021年Q1車用營收貢獻才3%,2024年Q1已經到12%,
車用成長滿快的,電車或許多點平價款,能提升滲透率,
即便多少要讓利,如果量增幅度更多,對信昌不一定是壞事。
第一季營收yoy-0.81%,毛利卻能yoy+11.7%,
隨高功率產品成長,公司或有質變的機會。
隨高功率產品成長,公司或有質變的機會。
主要的週期性產品工業和網通,
看起來都在落底回升,又有新產品電動車助攻,
要均質回歸一波應該不難,
如果稼動率上來,ROE或可回到正常水準,
亦即12%~15%,對比現在 ROE才8%,
亦即12%~15%,對比現在 ROE才8%,
感覺還有進步空間?
補充若陶瓷取代薄膜成勢,
以薄膜為主的公司,可能會變比較辛苦,
是否成勢仍須再追蹤。
是否成勢仍須再追蹤。
沒有留言:
張貼留言