2022年真的不容易，原本從任職的保險公司離職，覺得職場可以順利一點，沒想到新的公司，因為FTX舞弊的關係，要業務緊縮，2023年又要找工作了，職場不順似乎是我今生重要的課題。
2022年投資上沒做得很好，開資的報酬率頂多持平加權指數而已。
其實今年初就想到受惠居家上班而奮起的PC/NB供應鏈榮景，會隨生活正常後而結束，因此很早就看壞大盤，畢竟電子股比重很高，並認為轉機股會抗跌甚至逆勢走高，但似乎低估了聯準會及大盤的影響力，布局轉機股的表現似乎未如預期。
看好的轉機股如因缺晶片而受害的族群如車用、網通、IPC、監視器等，營運有均質回歸的機會；另看好解封後，實體通路會回溫如交通、旅遊、健身房、美妝美容、醫療等，缺工好轉的如航太供應鏈、營建業。
期間有交替布局宜鼎、晶豪科(記憶體)；神準、啟碁、華星光、前鼎、統新(網通)；振樺電、研揚(IPC)；晶睿(監視器)；柏文、寶雅(實體通路)；郵輪產業(美股)；聯合航空(美股)、高鐵(交通)；同致、劍麟、聯嘉(車用)；豐達科、寶一(航太)；新潤、長虹(營建)；遠雄港(運輸)；聯合骨科(醫療)，回顧幾個比較印象深刻的族群如下：
記憶體：宜鼎、晶豪科
原因客戶主要為IPC、網通等較利基的客戶，該族群客戶的狀況普遍拿不到晶片而slow，應該會受惠料況好轉而營運上升，結果市場還是以看記憶體報價供需為主，受害於記憶體供過於求，未能帶動其上漲，最後停損出場。
網通：神準、啟碁、華星光、前鼎、統新
當時神準還在4月初入手時，剛呈現杯狀創波段新高，那時營收還在成長，滿手積壓訂單未滿足，又有開新廠的想像，以這種成長速度，預期本益比只有10倍不到，判斷評價低估又有動能，相比啟碁動能很弱，於是停損記憶體、啟碁，將部位挪到神準上，最後有gain到快速上漲的那一段，後來遇到桃園爆發疫情，可能有停工疑慮，因此出清出場，後續有再回頭買，但發現，月盈餘開的多漂亮都不能誘出重大漲勢，就放棄了。
後來無意間發現凱鈺很強勢，於是就去翻翻看看GPON產業，發現過去沉寂的標案又在重啟，找一找覺得華星光，兼具復甦，且退出虧損事業及高毛利新品比重提高，盈餘應該不錯，將有不差的漲勢，覺得可以跟一下，而前鼎有跟到小賺，反而是統新比較精彩，停損在起漲點。
晶睿(監視器)
看好的原因是台達電一直在收籌碼，這家擅長財務操作的公司，收籌碼收成這樣，感覺晶睿後續有搞頭，2022年8月的時就寫了一段memo：
1. 因歐美資安issue，海思持續被ban，市占率持續提升。
2. 上游缺料改善。
3. 晶睿說要導入自動化產獻給代工產品，猜應該有台達電幫忙tune，如果順利開出且產能比重拉高應有助於毛利率改善，另其在台達桃園廠區的產能有助成長，台達電每月連續買入晶睿股票，後續感覺有戲。
印象深刻的是8月前晶睿洗盤洗超久，到Q2季報出來已經很猛了，還是沒催化上漲，反而是7月營收開出後，才有明顯的漲勢，有跟到跳空的那一根，但100多就出光了，沒想到後續竟然有到200的漲幅...，早知道就別挪資金去買甚麼高鐵、柏文....(當初想說營收yoy跳大，會點火，向旅行社那樣噴一波，後來發現不能這樣類比...)
車用-讓我跌倒重傷的族群
很早就看好同樣缺晶片的車用，時序進入下半年，覺得晶片股已經倒一片了，車用晶片缺貨總該緩解了吧? 而且疫情後缺車缺成這樣，新車庫存又在低檔，該族群普遍股價位階、預期估值都相對低，判斷後續將隨車廠產能利用率上升，補庫力道回溫而抬升評價，於是就在9月買同致、劍麟、聯嘉、和大，押了相對大的部位，結果後續遇到大盤下墜至萬二左右那一段，車用不但不抗跌還同跌，結果還漲不太回來，那時候淨值有一段時間虧損40%，壓力真的超大...
好險後來有將停損的資金布到航太上，感謝飛機引擎缺貨催化，讓相關如豐達科、寶一股價很爭氣的上升，以及gain到聯合骨科的漲勢，不然我的組合績效可能更差...
總結
我低估了聯準會升息及大盤下墜力道的影響、高估車用供應鏈復甦的速度，及過分期待聯準會會在今年轉向，唉，真的是看太早了，下次遇到類似聯準會升息步調快又幅度大且盤勢成下墜走勢的情境時，不追創波段新高的個股，並買點美元指數正2 ETF或許是不錯的選擇。
