2019年產出1736顆leap engine
2023年要產出2000顆以上的leap engine
1. CFM因無法滿足交貨目標，有被客戶罰款的風險。
2. 客戶要供應商拉高安全庫存量，以避免供應中斷問題。
3. 所有飛機零件中，目前引擎最缺。
4. 鑄件很重，大多走海運，運價最近正急遽下滑。
豐達科2019年就累計至9月營收21億元，對照今年截至9月為止僅有15億，至少還有40%得成長空間，而飛機零件多是長單，訂單能見度很高，單位成本正在下降，加上客戶很急的話，就有議價的空間，毛利率高機率回到30%，對比目前第三季才僅有24%。
(資料來源：豐達科法說簡報)
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