內需車市

最近去看車，發現車廠開始願意讓利，跟前兩年的氛圍差異甚巨。
又看到杰運汽車的頻道說出二手車難賣，庫存高漲的消息，

somehow預示著內需車市或開始邁向下拐的階段。

(source:  杰運汽車)

於是就順手整理了台灣歷年新車銷量，45-46萬台新車似乎是台灣車市的頂，

而今年至10月以來已領牌39萬台，若加入年底兩個月的銷售，

或有機會創高至46萬台，然而創高之後能否在維持，

我比較保守看待，畢竟車的本質是耐久財，很難年年換，

故對接下來幾年的動能謹慎看待。

對消費者來說，當然是有利的，不用再溢價買貴，

但對車廠來說可能會比較辛苦。

就看看台本CRV 6代何時會願意跟進其他國家配更酷鋁圈，來吸引消費者了...

(source:  交通部公路局 統計查詢網、goodinfo)