2025年4月9日 星期三

腳踏車peer亮紅燈

腳踏車peer在關稅緩課下,都亮紅燈了,
唯獨美利達、桂盟還在努力...
桂盟我能理解,
雖然鍊條佔整車BOM相對低,
又對騎車體驗影響甚大,故價格敏感度低,
然重要產能都在中國,關稅太重的情況下,
仍免不了被要求分攤,
美利達就有趣了,
是融資減肥不夠嗎?
還是有其它個別因素?

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