落鏈了...

巨大沒撐我覺得還算合理，
畢竟他們家對需求掌握度相對美利達和桂盟來說，
是偏弱的，去年底庫存天數竟然還上升，
也沒解釋上升原因?
乃至於現在展望還是偏保守...
但如果腳踏車產業共好的話，
一樣是會受惠吧? 

比較意外的是桂盟，我以為他最有撐，
在大家不買中低階新車，但有持續在騎車的的情境下，
鏈條補修的需求應該會上升，
加上今年有不少新車開案，
毛利率應該能更有表現才對，
算是攻守兼備的選擇，
竟然反被倒貨?

很少看到台股上漲家數這麼少的，
紀錄一下被嚇趴到極點後，
能否有一波均值回歸?

source:fugle