投組調整

租賃雖有受惠大陸降息，

但台灣CPI明年還未有跡象能退到1.5%讓楊降息，延滯率也下不來，

另可能有法規風險，致使放貸scope受限(如原車融資就被砍)， 進而可能導致成本端的利率無法轉嫁，利差可能收窄的風險。

反觀自行車，照目前庫存降低速度，
估計在25Q2旺季就能回到疫情前水平，
或能催化一波，猜發酵時點更近，

考量風險報酬比差不多，

故減持租賃和眼科增持自行車。