腳踏車的存貨天數

腳踏車存貨天數，在努力去庫打庫後，
美利達已到132天，巨大為172天，
從2024Q1庫存見頂後，
美利達平均略以11天/季的下降，
巨大平均略以15天/季的下降，
看起來巨大減幅較為積極，
雖然巨大天數偏高，但已接近2022年水位，
反之美利達還高於2023年，
不太確定是否因為其高單價產品居多，
而去化較慢，還是另有原因?
若繼續按此步調，美利達或在25Q3回到2022年的水位吧?
另就凱基訪美利達的報告來看，
公司派說SBC 3月已轉盈，4月獲利大回升，
若這大雷包若如公司派預期變回金庫，
那麼第二季的財報開獎，或不至於太悲觀?

source: fugle

另外市場擔心歐美營收回升，
不足以彌補中國衰退，所導致的盈餘衰退...
因為中國毛利率22%，比台灣出廠的15~17%還高，
看起來有風險，
但中國貢獻也只是回到2023年以前的比重而已，
最終歐美才是主要的獲利來源，
所以SBC或其他子公司業外回來，市場情緒或能較為好轉吧?

source: 美利達法說