2019年12月27日 星期五

20191220胡連

從以前的敬鵬到劍麟,不是買在起跌點,就是賣在起漲點,我做車用股都很反指標,希望這次可以越喊越低,這次要感謝學長的提醒,讓我關注到胡連,

簡略評估

胡連多強大,網路上一堆資料就不贅述了,我比較關心市場的共識在哪裡。逆風因素正逐漸消失,從歷史來看車市要衰退兩年以上的機率不高,股價也在落底翻升,超過千張以上大股東也在張數和人數也在上升。

胡連能崛起,很大的原因是國產車助攻,現在不一樣了,當政策補助退場後,品質較差的國產車面臨很大的考驗,市場大多轉向買日系車款
因此國產車的品質必須升級。或許有助於零組件供應鏈門檻提升。
門檻提升下,毛利率應該能維持歷史平均,但營收要短期大跳不容易。

成長機會

短期來看國五標準的車庫存應該清理的差不多,國六標準的汽車正在放量,目前胡連營收已經連續4個月成長,估計2019年37億。胡連在中國自主品牌車廠為主,平均滲透率約 10%,在整體中國市場的平均滲透率僅約 5%~6%,尤其合資車廠貢獻還很低,此外平均單車端子及連接器用量預期隨車用電子或電動車而成長,再來就是吉利汽車,開始整併自己的供應鏈進去 VOLVO,改善成本結構。資料來源:Volvo引擎 吉利製造
綜合上述而言,不論是既有客戶的滲透率或新客戶的加入,讓胡連潛在成長機會多。因為成長機會大,近的來看,如果三年內車市轉好,假設營收成長到46億,毛利率36%,淨利率17%,或許eps可以7.6

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被動元件被動到不行

不知道為何市場不buy in被動元件量漲價增的題材, 下游訂單都這麼firm了,不是該看明年了嗎? 整體依然在 price當下的低迷, 但被動元件法說會幾場下來, 人都滿多的,是高關注低購買的產業嗎?