2025年3月30日 星期日

微軟微軟?

算力還是供不應求呢⋯
難道是copilot不好用，
用戶都被其他peer吸走？
加上OpenAI跳槽星際之門，
微軟只能暗自退租算力，
應該純屬個案，
無法代表整個產業吧？
於

沒有留言:

張貼留言

訂閱： 張貼留言 (Atom)

再次檢討

廖總的研報從小讀到大， record也不差，強力推台光破千也有達標， 本輪PCB瘋漲的邏輯，廖總也清楚的解釋了， 明年ASIC噴發趨勢，很可能又會有另一片風景? 拚傳輸的主題之下導致大家 1.往M9去走 2.往高層數走 整個良率就變差，但需求很強所以報價就上的去。 但傳輸需求上來...

  • 20191117弘帆
    弘帆 上市以來主要從事髮飾代工佔營收曾高達70%，至今下降到50%以下，然比照近幾年絕對金額並無明顯成長。反而是其他類別的營收持續上揚，為主要動能。整體年均成長率5.7%。 產品毛利率大約20～24%。雖然公司沒有揭露人工成本，但猜測應該有被近幾年的工資傷到，而且客戶群多數大...
  • 要聽別人報牌?
    回想自己聽別人報牌， 所為的決策，後續表現都不理想.. 不論是聽信要買或賣， 亦或是不買不賣，都沒有好表現。 雖然這樣有點封閉， 但體感上，自己研究後，下的決策， 結果都普遍比別人給的還好， 不是他人建議不佳， 只是自己沒有那個福分， 享受別人的好建議而已... 還要花時間經營人...
  • 桂盟一些想法
    -普通自行車（如通勤車、城市自行車）： 鏈條成本約占整車成本的2-5%。 普通自行車整車成本通常在100-300美元之間， 鏈條價格約為5-15美元（例如KMC或Shimano基本款）。 -電動自行車（e-Bike）：鏈條成本比重略低，約1-3%。 電動自行車整車成本較高（800...