2025年1月2日 星期四

自行車真的該這麼悲觀?

近期中國騎行熱轉冷、歐美復甦未定,
使自行車雙雄股價頻頻破底,
然真的該這麼悲觀嗎?

從庫存天數來看,早已過谷底,
雖是不均衡復甦,但營收好歹也有回升,
而此次回升係因中國騎行熱帶動,
後來轉冷後或有營收衰退的疑慮,
但細究過往營收衰退的歷史,
如共享單車之亂2016~2017年,
或是2023年需求急凍的高點反轉,
都讓兩雄P/B 從高位4~5x,降到2.6x後就築底了,

反觀本次低迷的去庫週期,竟使P/B破底到2x,
回首P/B 2x的時候,正遭遇covid、歐債危機金融海嘯,
但現況真如covid、歐債危機金融海嘯般難過嗎? 
過往歐美才是貢獻雙雄獲利的主要來源,而不是中國,
觀察已有幾家自行車供應鏈廠商,
不約而同的發出歐美需求好轉的展望,
難道不應該price一下嗎?

眼下的P/B 2x有多少機率是overshoot呢? 
值得想想...

(source: fugle)

沒有留言:

張貼留言

再次檢討

廖總的研報從小讀到大, record也不差,強力推台光破千也有達標, 本輪PCB瘋漲的邏輯,廖總也清楚的解釋了, 明年ASIC噴發趨勢,很可能又會有另一片風景? 拚傳輸的主題之下導致大家 1.往M9去走 2.往高層數走 整個良率就變差,但需求很強所以報價就上的去。 但傳輸需求上來...